Винтовой компрессор triumph th 150/8 d

Винтовой компрессор TRIUMPH TH 150/8 D

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

ВИНТОВОЙ БЛОК

Собственное производство винтовой пары на высокоточных станках «Mazak» (Япония) и приемка качества на немецких контрольно-измерительных машинах Leitz (Германия), позволяет добиться высокой точности изготовления деталей. Что, в свою очередь, значительно уменьшает профильные и торцевые перетечки и напрямую влияет на фактическую производительность компрессора.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Компрессоры TRIUMPH комплектуются интуитивно понятным контроллером.
Контроллер позволяет автоматически отключать электродвигатель при отсутствии необходимости в его работе, а также задавать требуемые параметры непосредственно с панели управления. Регулирование разгрузки в соответствии с текущим уровнем потребления воздуха. Меню на русском языке.

ПРЯМОЙ ПРИВОД

Прямой привод компрессора надежная конструкция без потерь производительности с длительным сроком эксплуатации. Нет потерь КПД со временем, не требуется замена и обслуживание.

ТРЕХСТУПЕНЧАТАЯ СИСТЕМА СЕПАРАЦИИ

Трехступенчатая система сепарации в вертикально расположенном маслобаке снижает остаточное содержание масла в сжатом воздухе до 3 мг/м3
Смотровое окно уровня масла и удобный кран слива масла из маслобака (не требуется специальных приспособлений) обеспечивает удобство при регламентном техническом обслуживании.

АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Система воздушного охлаждения оснащена независимым электроприводом и запускается в работу в зависимости от температуры. В этом случае отпадает необходимость использования большого масляного контура и дополнительных трубок к нему, за счет чего сокращается объём масла, используемого в компрессоре.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Отличное решение для предприятий малого и среднего бизнеса
• Компактная конструкция компрессора требует мало места
• Компрессор оборудован всем необходимым для незамедлительной работы
• Компрессоры комплектуются как отдельно стоящими системами подготовки воздуха так и доступны версии компрессоров c воздушным ресивером и рефрижераторным осушителем
• Компрессоры Triumph серии TH это верный способ снижения затрат на Вашем производстве при минимальных капитальных вложениях.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• Эффективная аэродинамика компрессора обеспечивает равномерное распределение потока охлаждающего воздуха, что приводит к увеличению эффективности охлаждения основных узлов, снижению температуры внутри компрессора, снижение уровня шума;
• Эргономичный корпус компрессора с легкосъемными панелями обеспечивает простой доступ к каждой части компрессора для удобства технического обслуживания.

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Высокоэффективный винтовой блок собственного производства, изготовленных на высокоточных станках «Mazak» (Япония). Профиль ротора с оптимальной комбинацией лопастей обеспечивает минимальные потери при сжатии, снижает требуемый крутящий момент и потребление энергии, увеличивая энергоэффективность процесса Собственное производство винтовой пары и приемка качества на немецких контрольно-измерительных машинах Leitz, позволяет добиться самых высокоточных параметров деталей
• Трехфазный электрический двигатель. Двигатель разработан специально для эксплуатации внутри компрессора
• Система воздушного охлаждения организована с выходом охлаждающего воздуха вверх, что позволяет повысить удобство организации вентиляции и избежать подмеса горячего воздуха на всасывании. Помимо стандартного воздушного фильтра, в системе фильтрации некоторых моделей устанавливаются панели предварительной фильтрации, что защищает комплектующие компрессоров от попадания загрязнений из помещения. Благодаря шумоизолирующим панелям уровень шума существенно снижен
• Электронный контроллер MAM. Обеспечивает непрерывный контроль важных рабочих параметров. На LCD-дисплее на русском языке отображаются все данные о текущей работе компрессора, сведения о прохождении планового ТО и другая информация
• Трехступенчатая система сепарации масла собственной разработки включает в себя три этапа: циклонная сепарация, гравитационное отделение, фильтрующий элемент. Вертикальное расположение масляного бака и правильно подобранный угол входа потока воздуха в бак. Низкое падения давления на новом фильтрующем элементе сепаратора. Низкое остаточное содержание масла позволяет: снизить затраты на очистку воздуха, уменьшить воздействие на окружающую среду, снизить затраты на замену масла. Остаточное содержание масла: не более 3 мг/м3 на протяжении всего срока службы фильтрующего элемента маслосепаратора (6000 ч). Cмотровое окно уровня масла и удобный кран слива масла из маслобака (не требуется специальных приспособлений для слива масла)
• Система прямого привода винтового блока
• Маслобак с фильтром-сепаратором, обеспечивающим содержание масла в сжатом воздухе менее 3 мг/м³
• Предварительный панельный фильтр
• Воздушный фильтр со степенью фильтрации 3 мкм
• Масляный фильтр со степенью фильтрации 10 мкм
• Клапан минимального давления
• Четырёхпозиционный термостатический клапан
• Предохранительный клапан
• Электрический шкаф с системой запуска «звезда-треугольник»
• Реле контроля фаз
• Эргономичный корпус с легкосъемными панелями
• Рама с виброподушками
• Заводская заправка маслом