Линия технического контроля лтк-10уп-сп-11

Линия предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а также вручную (через клавиатуру ПК или помощью мобильного поста) и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС. Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств ГИБДД. Основу линий составляют тормозной стенд СТС-10У-СП-11П. Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования площадках и приборных стойках. ПРЕИМУЩЕСТВА ЛИНИИ ЛТК-10УП-СП-11 ПО СРАВНЕНИЮ С АНАЛОГАМИ

• В Состав тормозного стенда входит электронный датчик замера давления воздуха в пневмоприводе.
• Возможность дальнейшего расширения функций - включение в состав линии:
  • системы видеорегистрации АТС;
  • мобильного поста ЛТК (на базе персонального карманного компьютера);
  • Дооснащение опциями для дополнительной диагностики ходовой части АТС.
• Многопостовая технология позволяет через компьютерную сеть организовать до четырёх компьютерных «постов диагностики» в составе одной ЛТК-10УП-СП-11, это обеспечит одновременную параллельную диагностику нескольких автомобилей на линии и высокую пропускную способность станции ГТО при большом потоке АТС.
• В состав ЛТК-10УП-СП-11 входит комплект беспроводной связи обеспечивающий беспроводную связь (BlueTooth) между приборами линии технического контроля и персональным компьютером ЛТК. Позволяет избежать неудобств при обращении с проводами и опасности их повреждения.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

• На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев с момента приёмки оборудования в эксплуатацию, но не более 14 месяцев со дня продажи.
• Оборудование сертифицировано и внесено в государственный реестр средств измерений;
• Техническая документация, прилагаемая к линиям, содержит полное описание по эксплуатации и обслуживанию линии.
• Сервисная служба выполняет пуско-наладочные работы, сервисное обслуживание, работает телефонная «горячая линия».

МОНТАЖ И ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ

• Монтаж и пуско-наладочные работы выполняются по отдельному договору и не включены в стоимость оборудования.

Стационарная полнокомплектная универсальная линия технического контроля ЛТК-10УП-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн, при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Дополнительно оснащена тестером увода SSP 4000 для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001. Системы автомобиля, проверяемые при помощи средств технического диагностирования:

• тормозная система
• рулевое управление
• элементы подвески и колеса
• двигатель
• внешние световые приборы
• светопропускания стекол

Принцип работы линии:

• последовательный сбор и программная обработка результатов измерений приборов, входящих в

состав линии, и визуального контроля технического состояния АТС;

• результаты измерений от приборов передаются по беспроводной связи (Bluetooth) или радиоканалу

на ПК линии;

• результаты визуального контроля вносятся техническим экспертом вручную через клавиатуру ПК;
• измерения от всех приборов, входящих в состав линии, в режиме online отображаются на

мониторе ПК;

• все проведенные осмотры архивируются в программе ПО ЛТК ГАРО и в любой момент могут быть

выведены на экран монитора, распечатаны, переданы на электронный носитель;

• ПО ЛТК ГАРО формирует отчет для Единой автоматизированной информационной системы

технического осмотра (ЕАИСТО) Госавтоинспекции МВД России. Программное обеспечение: Программное обеспечение линий предусматривает формирование, хранение и передачу следующих данных:

• регистрацию учетных данных проверяемого АТС;
• регистрацию сведений о владельце АТС и оплате выполненных работ;
• измерение показателей эффективности работы систем автомобиля;
• регистрацию выявленных неисправностей по существующим нормативам;
• оформление результатов проверки технического состояния АТС;
• хранение полученных результатов осмотра;
• составление статистических отчетных документов о ходе проверки АТС;
• возможность видеорегистрации АТС, проходившей технический осмотр в автоматическом режиме;
• возможность передачи данных в ЕАИСТО в автоматическом режиме;
• печать диагностической карты (ДК);
• печать фотографий АТС проходивших технический осмотр, включая печать ДК с фотографией АТС.

     

Транспортировочные характеристики:
Грузовое место	Масса, кг брутто	Габаритные размеры, см	Состав грузового места
№ 1	56	74х43х65	Газоанализатор, измеритель дымности, тауметр, комплект эксплуатационных документов, манометры шинные, люфтомер, программный продукт, секундомер, штангенциркуль
№ 2	1166,5	155х135х83	Стенд тормозной силовой СТС-10У-СП. Устройства опорные, комплект принадлежностей
№ 3	228	119 х78х129	Стенд тормозной силовой СТС-10У-СП. Шкаф силовой
№ 4	26	76х39х54	Прибор проверки фар
№ 5	16	175х11х54	Прибор проверки фар
№ 6	75	132х67х39	Стойка приборная
№ 7	66	132х39х67	Стойка приборная СП-3
№ 8	76	132х39х67	Стойка приборная СП4
№ 9	303	135х115х140	Рама фундаментная
№ 10	170	100х80х20	Тестер увода
№11	47	112х96х14	Рама фундаментная

Технические характеристики:
Значение
Характеристики проверяемых автомобилей:
– максимальная нагрузка на ось, кг	10.000
– диаметр колес (по шине), мм	От 520 до 1.300
– количество осей, не более	10
Расстояние между внутренними/наружными торцами роликов, мм	800/2.800
Питание линии от трехфазной сети переменного тока
напряжение, В .…	380±10%
частота, Гц ….	50±1%
Установленная мощность электрооборудования, кВт, не более	22
Масса, кг, не более	1.980

 

Параметры и характеристики изделий, входящих в линию:
Диапазоны измерения
Диапазон измерения тормозной силы на одном колесе, кН	От 1 до 6 От 3 до 30
Диапазон измерения силы, создаваемой на органе управления, Н	От 300 до 1.000
Диапазон измерения массы каждого взвешивающего устройства, кг	От 100 до 1.000 От 650 до 6.500
Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса, град	От 0 до 55
Диапазон измерения угла наклона светотеневой границы, угл. мин.	От 0 до 140
Диапазон измерения силы света внешних световых приборов, кд	От 0 до 150.000
Диапазон измерения содержания углеводородов, объемная доля, млн­?	От 0 до 3.000
Диапазон измерения содержания оксида углерода, объемная доля, %	От 0 до 7,00
Диапазон измерения содержания диоксида углерода, объемная доля, %	От 0 до 16
Диапазон измерения содержания кислорода, объемная доля, %	От 0 до 21
Диапазон измерения дымности,%	От 0 до 99,9
Диапазон измерения светопропускания стёкол,%	От 45 до 99
Диапазон измерения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе автотранспортных средств, МПа (бар)	От 0,2 до 1 (от 2 до 10)